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          文章来源:中国科学院    发布时间:34459  【字号:      】

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          未来三家公司的总部均位于斯图加特。此外,戴姆勒集团已与德国工会达成协议,包括提供一系列就业保障,并承诺2018年~2024年间在德国投资350亿欧元。戴姆勒监视会主席ManfredBischoff认为,新的组织框架能够让戴姆勒快速应对行业变化以及战略挑战。“独立的法律实体,可以强化我们对未来业务的关注。”目前该结构重组方案还需在2019年5月22日戴姆勒年度股东大会上提交股东批准,预计在2019年秋季正式合法生效。此次重组早在2017年7月已有消息传出,至去年10月,媒体报道的拆分重组方案已于现在通过的版本大体无二。戴姆勒集团拥有超过130年的历史,加上此次重组,共有三次重大结构调整。此前分别是1998年~2007年组建戴姆勒克莱斯勒公司(DaimlerChrysler),以及2007年将克莱斯勒售予CerberusCapitalManagement公司(博龙资产管理有限公司,美国最大的私人股权投资公司之一)变成戴姆勒股份公司(DaimlerAG)。值得一提的是,此次战略重组在时间点上还有一个巧合。现任集团CEO蔡澈(DieterZetsche)现年64岁,其任期将在2019年结束。自2006年执掌戴姆勒以来,奔驰经历了与竞争对手宝马、奥迪的近身搏杀,期间BBA销售业绩各有起伏,至2017年戴姆勒集团业绩达到历史之最。此次重组方案并未提及新公司的管理层任名以及蔡澈潜在的接班人。戴姆勒大中华区对此也并未回应。志在赢“未来”此次的组织架构调整被戴姆勒集团称之为“未来规划(PROJECTFUTURE)”。顺六条东口附近路面上的这个大坑,恰好就在路口转弯处。笔者就曾看到,下雨时,一辆小轿车没留神就陷了进去。司机只好猛加油,才把车开 出大坑,看着好悬。大多数情况是,汽车开到拐弯儿处,车轮陷进大坑,激起的积水溅了周围行人一身,招来抱怨声。笔者曾有一次下雨骑车在 这里拐弯儿,稍一疏忽,连人带车歪在了大坑里。幸好身后没有汽车,回过神儿来,想想真是有点儿后怕。短信阵地守不住、浏览器弹窗关不掉……专家提建议此外,奥特斯集团建议实施帮助自贸试验区企业家产生创新思维及行动力的措施;澳新银行认为,重庆自贸试验区的设立,以及随后将实施 的金融自由化,意味着中小企业在增长过程中将不再受到融资限制,中小企业将能释放其潜力,成为中国经济增长的“驱动力”;施耐德电气集 团建议,重庆应打造成为西部地区的创新中心,可倡导智能制造,以推动城市绿色可持续发展,还要为“智造”的未来构建合理的人才体系。

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